日前，福建省政府发布《2014-2018年全省交通重大建设项目落实方案》，对厦漳泉城际轨道R3线、R1线提出抓紧研究落实建设方案的要求。其中，连接漳州开发区的R3线计划2014年完成项目报批并动工建设，2018年建成通车。
对普通市民而言，这或许只是一条加快交通设施建设的新闻。但对于漳州开发区的开发商而言，这却是一个实实在在的利好消息。因为，计划在今年首先动工的R3线，将自漳州中心城区经过九龙江南岸，连接漳州开发区、南太武新区等具有发展潜力的城市组团，它的开建将对漳州开发区的楼市有直接的刺激作用。在今年全国楼市大形势波动起伏、房地产市场后市保守的情况下，这一重磅消息的发出，是否能让漳州开发区的楼市实现“一线带活一片”的效应呢？
去化遇瓶颈楼市进入平静期
驱车从招商大道进入漳州开发区，林立在眼前的高楼，以观海为朝向拔地而起。近几年，随着各方面配套设施的逐步完善，及与厦门时间距离的拉近，漳州开发区蕴藏的升值潜力也逐渐加大。而随着横跨南北的厦漳跨海大桥的正式通车，更让这里成为众人瞩目的焦点。
不过，厦漳跨海大桥并未如预料的那样，给漳州开发区的楼市带来翻天覆地的变化。来回50元的过桥费用，使得一部分打算从厦门转移到漳州开发区置业的刚需族，不得不考虑交通的成本因素。再加上上半年漳州台商投资区楼市呈现爆发式增长的态势，也在一定程度上分流了部分客群，使得漳州开发区的楼市一度回归平静。
值得一提的是，漳州开发区今年在建、在售的项目接近20个，总体推盘量或将超过100万平方米。受到全国楼市整体低迷的影响，不少预计在上半年推出的项目都放缓了推盘的步伐。据统计，今年上半年，漳州开发区仅有5个项目推盘，销售情况并不让人满意。而此次方案的发布，无疑给整个漳州开发区注入了一剂“强心剂”，让原本陷入平静的市场再度掀起了波澜。
转型升级区位优势再凸显
从曾经一片荒芜的土地，到如今集旅游、度假、生态、教育于一体的楼市热土，漳州开发区凭借日渐完善的交通路网、依山傍海的山水美景、价格洼地的绝对优势，成功地吸引了招商、永鸿、融信、大唐、首开等知名开发商的进驻，也使得当地房价一路飙涨。
而即将动工的厦漳城际轨道R3线以及规划中的厦漳海底隧道项目，更在一定程度上促进了区域的转型升级。“除了厦门湾南岸自身所带有的山海景观和教育配套等内在因素，厦漳跨海大桥、厦漳泉城际轨道R3线等利好的释放，更能让外界重新认识厦门湾南岸，这是非常直接的推动因素。”作为开发区内主力楼盘的打造者，漳州永鸿房地产开发有限公司副总经理严敏说道。
“未来R3线还有望通过厦漳海底隧道连接厦门轨道3号线，全面贯通城际交通。一旦这个提案被通过，漳州开发区的后发优势必定势不可挡。”走访中，谈及这条即将动工的R3线，区域内的开发商都抑制不住内心的激动。
的确，“交通改变生活”已经成为促进区域发展的一张“王牌”。轨道交通的建成无疑在交通便捷度上实现了质的飞跃，从而弥补了由于距离市中心较远而带来的不便。它不仅在一定程度上满足了购房者的心理预期，也必将吸引到更多厦门以及周边地区的购房者。
丰富产品助力楼市锦上添花
随着厦漳同城化生活的提速，一些高端人群不约而同地把置业目光转向那些兼具资源稀缺性、价值成长性和生活多样性的度假地产。不过，经过一段时间的发展，不少开发商开始意识到，仅仅依赖投资客，无法支撑起长远的发展。因此，在产品的定位上，两房、三房的自住户型越来越多。
比如计划在近期推盘的永鸿厦门湾1号，就主打78～126平方米的阔海公馆。客厅、主卧全南向设计，独创步入式全景落地飘窗，将一线海景尽收眼底，用刚需的价格购买到改善型的度假产品，如此优势，绝无仅有；纯新盘静海湾则将目标定位在32～56平方米精品单身公寓，力求让经济条件有限的人也能享受到“面朝大海、春暖花开”的美事。此外，福泰海湾新城、广隆海尚首府、永鸿御景湾等项目也都不约而同地将主打产品定位在80～120平方米的刚需户型上。
漳州和信房地产郑经理表示，现阶段，厦门到开发区买房的刚需客增多了，这也将是以后的趋势。目前，大部分楼盘的产品兼具投资自住两种功能，但吸引厦门的刚需购房客，已经成为开发区大部分楼盘努力的方向。
当然，单一的楼市定位并不符合开发区的实际情况，具备多种结构层次才更有利于形成稳定的楼市格局。除了刚需定位之外，不少项目也将推出高端的养老、度假产品，低密度的花园洋房、别墅产品。业内人士估计，在R3线的利好推动下，漳州开发区下半年或将迎来一个推盘高峰期。
